Позитивные новости.

[Василий Тёркин 154]

Вокруг много негатива, к сожалению наши новостные каналы вещают топ новостей, а в него как правило входят проишествия, политика и военные конфликты. Я хочу показать, что в России всё намного лучше, чем об этом вещают СМИ и блоггеры,

Начнем.

 

Заключены все контракты по возобновлению производства стратегических бомбардировщиков Ту-160

 

Ещё в мае 2015 года Президент России по предложению Минобороны принял решение восстановить производство ракетоносцев Ту-160. Подготовка предприятий к воспроизводству стратегических ракетоносцев Ту-160 идёт по плану, намеченные ранее сроки сохраняются, заявил в беседе с журналистами заместитель Министра обороны РФ в ходе посещения в Самаре предприятия «Кузнецов» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию — ОДК). Минобороны РФ, как заказчик, заключило все контракты с головным исполнителем — ОАО «Туполев», а они ещё не развернули всю необходимую работу.

• 
• Проходивший облет после капитального ремонта с модернизацией на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова (филиале ПАО «Туполев») стратегический бомбардировщик Ту-160 (название «Василий Сенько», бортовой номер "11 красный", регистрационный номер RF-94114, серийный номер 6-02). Казань, 06.12.2015 (с) Дмитрий Ромашко / russianplanes.net ( ссылка)

По словам Юрия Борисова, обновленный стратегический ракетоносец Ту-160 после возобновления производства будет отличаться от эксплуатируемых сегодня самолетов этой серии практически по всем характеристикам.

«Это принципиально новый самолет, который отличается по всем параметрам от Ту-160, находящегося сегодня на вооружении. Воспроизводство Ту-160 начнётся не позднее 2023 года.

В связи с этим он сообщил, что Самарское двигателестроительное предприятие «Кузнецов» в 2016 году изготовит первые 5 новых двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160.

«На стенде завода скоро начнутся квалификационные испытания первого двигателя новой серии, и по планам этого года Самарский завод имени Кузнецова должен нам сделать один квалификационный и четыре серийных двигателя», — рассказал замминистра.

В Самаре наряду с ремонтом двигателей для всех стратегических самолетов (НК-32, НК-25 и НК-12) идёт подготовка рабочих линий для воспроизводства НК-32, который «имеет лучшие характеристики», напомнил Юрий Борисов.

Ту-160 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в Советском Союзе в ОКБ Туполева в 1970-х — 1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».

 

[Василий Тёркин 154]

На АВТОВАЗе выпустили первые пикапы

 

• 

В СКП Lada Priora собраны два пикапа на базе Гранты, ведётся подготовка к сборке Lada 4×4 с полурамной конструкцией кузова.

Собранные пикапы Lada Granta будут отправлены на омологацию в службу инжиниринга ОАО «АВТОВАЗ». Позднее на заводе приступят к освоению производства пикапов на без узлов и агрегатов Lada 4×4. Как сообщил директор СКП Lada Priora Андрей Баринов, первый этап проверки возможности выпуска моделей на главном конвейере завершён.

Производство пикапов переехало в сварочно-кузовное производство Lada Priora на АВТОВАЗ с мощностей дочернего предприятия «Вис-Авто». В компании объяснили такое решение желанием оптимизировать технологический процесс, повысить качество выпускаемой продукции и сократить затраты на логистику. В компании также отметили, что продажа специальных автомобилей через разветвлённую дилерскую сеть Lada может способствовать увеличению спроса.

[Василий Тёркин 154]

В Центре подготовки космонавтов начались тренировки в новых скафандрах «Орлан-МКС»

 

В Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина начались тренировки в обновленных тренажерных скафандрах «Орлан-МКС». Первыми новую модификацию опробовали участники дублирующего экипажа МКС-47/48 Сергей Рыжиков иАндрей Борисенко.

• 

Овчинин и Олег Скрипочка, которым предстоит отправиться на борт Международной космической станции уже в марте, также испытали обновлённые скафандры для внекорабельной деятельности — «Орлан-МКС».

• 
• Олег Скрипочка и Алексей Овчинин

Космонавты отработали ряд типовых операций, выполняемых в ходе процедуры шлюзования перед выходом в открытый космос.

Как отметила инструктор по подготовке космонавтов к работе со скафандром «Орлан» Екатерина Киреева, Алексей Овчинин и Олег Скрипочка отработали возможные расчётные нештатные ситуации во время автономной работы в скафандре «Орлан-МКС».

"Расчётные нештатные ситуации включают в себя возможные проблемы с автономной системой жизнеобеспечения скафандра. Космонавты должны быть готовы в случае возникновения подобных ситуаций распознать и нейтрализовать их — именно во время тренировок они учатся это делать", — сказала специалист Центра.

Модификация «Орлан-МКС» отличается от предыдущей наличием автоматической системы терморегулирования — системы, которая облегчит космонавтам управление температурным режимом в новом скафандре. Кроме того, в этой модификации доработана система отображения информации — скафандр дооснащён современным высококонтрастным дисплеем, размещённым на пульте скафандра.

• 

По заключению испытательно-тренировочной бригады, космонавты отлично справились со всеми поставленными задачами, выполнили все упражнения и распознали все нештатные ситуации, которые инструкторы вводили в ход тренировки

[Василий Тёркин 154]

В России создана инновационная платформа для разработки сервисных коммерческих роботов

 

• 

Иллюстрация с сайта «Мивар»

Компании «Мивар» (Москва) и «Интеллектуальные технологии» (Нальчик) создали многоцелевую робототехническую платформу «Муром-ИСП» для проведения исследований в области интеллектуальной робототехники, а также создания новых образцов сервисных коммерческих роботов.

Специалисты компаний «Мивар» и «Интеллектуальные технологии» разработали отечественную платформу, которая открывает возможности для массового производства коммерческих роботов в России. На базе платформы будет апробирована интеллектуальная система управления роботами собственной разработки, проверена возможность их работы в группе и оценены перспективы применения в различных отраслях, сообщает пресс-служба компании «Мивар». Роботы, созданные на основе этой платформы, могут применяться в ритейле, строительстве, сельском хозяйстве, в частных домовладениях, рекламном бизнесе, охране правопорядка, медицине, гостиничном бизнесе, при ликвидации ЧС. В настоящий момент у платформы «Муром-ИСП» нет аналогов ни в России, ни за ее пределами.

«Муром-ИСП» — это гибрид андроида и колесного робота: складывающееся антропоморфное тело с сенсорной головой установлено на самобалансирующееся одноосное двухколесное шасси. В разложенном состоянии высота робота 165 см, в сложенном — 80 см. Складное туловище позволило существенно расширить рабочую зону машины, обеспечило возможность проезжать под препятствиями в сложенном состоянии. Теперь робот может осуществлять манипуляции, как у поверхности земли, так и на уровне головы. Платформа может оснащаться различными видами рабочих органов (от манипуляторов до специализированных инструментов). Расчетная грузоподъемность антропоморфного туловища — до 13,5 кг (включая вес рабочих органов).

Двухколесное шасси обеспечивает платформе высокую маневренность, позволяет передвигаться со скоростью до 15 км/час и везти до 100 кг полезной нагрузки. Роботы, созданные на базе «Муром-ИСП», могут применяться как внутри помещений, так и на улице. Время работы в автономном режиме при среднем уровне загрузки — до 8 часов.

Платформа оборудована широким набором сенсоров и эффекторов: дальномерами, инерционными датчиками, системами глобального позиционирования, осветительной техникой, аудиосистемой с микрофонами и динамиками и прочими. В антропоморфное туловище вмонтирован сенсорный дисплей для улучшения интерактивности взаимодействия человека с машиной. Она оснащена мощным бортовым вычислителем, поддерживающим одновременную и взаимосвязанную работу до пяти вычислительных модулей. В дальнейшем для управления платформой предполагается использовать систему автономного искусственного интеллекта, разрабатываемую компанией «Мивар».

"На наш взгляд, созданная платформа «Муром-ИСП» — это прорыв в отечественной робототехнике. Универсальность, функциональность и практичность платформы открывает возможности для массового производства. Потенциально спектр применения «Муромов» очень широк. В частности, платформа может стать неотъемлемым элементом системы «умный город», выступая одновременно в нескольких ипостасях: гид, консультант, курьер, промоутер, инспектор охраны правопорядка, ремонтник и даже робот-дворник. Мы надеемся, что появление серийных образцов подтолкнет всю отечественную робототехнику и положительно скажется на имидже страны", — сказал Владимир Денисенко, директор компании «Интеллектуальные технологии».

«Мы выступили одновременно заказчиком и соисполнителем проекта. Несмотря на то, что компания „Мивар“ специализируется на создании интеллектуальных программных продуктов, наши сотрудники приняли непосредственное участие в разработке платформы, потому что уверены в ее коммерческом потенциале. Она может стать основой для создания серийных коммерческих роботов различного назначения. Благодаря разрабатываемой нами системе автономного искусственного интеллекта эти машины получат возможность общаться с человеком на естественном языке, работать в постоянно меняющейся и плохо предсказуемой естественной среде, а для выполнения сложных задач - взаимодействовать с другими роботами», — считает Константин Юфимычев, директор по развитию бизнеса компании «Мивар», руководитель направления «Интеллектуальная робототехника».

[Василий Тёркин 154]

В Йошкар-Оле открылся легкоатлетический манеж «Арена Марий Эл»

 

• 

Легкоатлетический манеж, открытый в г. Йошкар-Ола, представляет собой спортивный комплекс для проведения соревнований и тренировочных занятий по различным дисциплинам легкой атлетики. В его составе: футбольное поле с искусственным покрытием, легкоатлетические дорожки с секторами для толкания ядра, прыжков в длину и высоту, а также с шестом. Кроме того, по проекту здесь предусмотрены диспансер с пунктом оказания первой медицинской помощи, врачебные и массажные кабинеты, трибуны, раздевалки, буфеты и кафе.

Строительство началось в апреле 2011 года. Стоимость объекта — более 1 млрд рублей, из них 600 млн рублей выделено из федерального бюджета.

• 

Справка «МП»

• 1 этап строительства завершен 28 декабря 2015 года
• Стоимость 1 этапа строительства — 1007 миллионов рублей (из них 600 миллионов — средства федерального бюджета).
• Общая площадь — 36 тысяч квадратных метров (размеры здания 189 м х124 м).
• Высота — 33 метра.
• Пропускная способность — 168 человек в смену.
• Трибуны рассчитаны на 4394 зрителей, в первый этап установлены трибуны на 750 мест.

На первом этаже расположена арена площадью более 17 тысяч квадратных метров.

В нее входят:

• футбольное поле с искусственным газоном размером 68×105 м,
• дорожки на 400 метров для бега и ходьбы по кругу — 4 штуки,
• беговые дорожки по прямой на 100 метров — шесть штук,
• 2 сектора для прыжков в длину и тройного прыжка,
• 2 сектора для прыжков в высоту,
• один сектор для прыжков с шестом,
• сектор для толкания ядра.

Также на первом этаже расположены:

• Касса,
• Пункт охраны,
• Пожарный пост для посетителей,
• Гардероб,
• Раздевалки с душевыми и санузлами,
• Тренерские комнаты для спортсменов,
• Кафе на 70 посадочных мест с буфетом,
• Сауна,
• Административные и бытовые помещения.

На втором этаже расположены:

• комнаты отдыха и реабилитации для спортсменов,
• медицинский центр,
• административные, вспомогательные и бытовые помещения.

При строительстве «Арены» учитывалось то обстоятельство, что спортивный объект будут посещать маломобильные группы населения, поэтому здесь предусмотрены зрительские трибуны для инвалидов, парковочные места для автомобилей водителей с ограниченными возможностями здоровья.

• 

[Василий Тёркин 154]

В Находке после многолетнего перерыва начал работу док для ремонта крупнотоннажных кораблей

 

Первым возможности нового дока опробует крупнотоннажное судно — Плавзавод «Капитан Ефремов», принадлежащее группе компаний «Доброфлот».

 

• 

 

Специализированный причальный комплекс, находящийся в морском порту Находки, был изначально построен для эксплуатации дока судоремонтным подразделением Находкинской базы активного морского рыболовства (НБАМР).

После приватизации инфраструктура порта претерпела ряд изменений, потеряв свой изначальный профиль.

Прилегающая к причалам территория несколько лет назад была продана НБАМРом компании, специализирующейся на перевалке угля и, как следствие, судоремонтный профиль работ на причалах был потерян, а доковая судоремонтная инфраструктура, включая специализированную яму, длительное время не использовалась.

В настоящее время, благодаря усилиям ФГУП «Нацрыбресурс», в ведении которого остались принадлежащие государству причальные сооружения — ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод», входящий в группу компаний «Доброфлот», и ООО «Портовые услуги», представляющий портового оператора, начал реализовываться проект по возрождению дока.

Новый старт судоремонтного производства в Находке явиляется серьезным шагом в деле возрождения береговой инфраструктуры рыбных портов Дальнего Востока.

В дальнейшем это позволит на практике реализовать объявленные на президиуме Госсовета осенью прошлого года приоритеты по восстановлению рыбохозяйственной профильности государственных причалов, а также создать благоприятные условия обслуживания рыбопромыслового флота на российском берегу, возврату судов из-за границы на ремонт в порты РФ, что будет способствовать созданию новых рабочих мест и росту доходов бюджетов различных уровней.

[Василий Тёркин 154]

В Германии стартовали продажи новых вазовских моделей

 

• 

АвтоВАЗ вознамерился всерьёз заняться продажами на территории Европы, поскольку именно сейчас правительство готово компенсировать российским автозаводам расходы на доставку машин, а также их «подгонку» под европейские нормы.

Одним из европейских рынков, который гарантирует небольшие, но стабильные продажи, является Германия, где уже продаются Granta, Kalina, а также внедорожник 4×4. На этой неделе линейку предлагаемых моделей пополнили Lada 4×4 Urban и Lada Kalina Cross.

Lada Kalina Cross будет предлагается за 8 990 евро (или 778 тысяч российских рублей по сегодняшнему курсу). За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый 98-сильный универсал, отвечающий экологическим нормам Евро-6 и оснащённый двумя подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, аудиосистемой и обогревом передних кресел. Интересно, что на немецком сайте «Лады» модель Kalina Cross именуют «Der Abenteurer» — «Искатель приключений».

Отметим, что «кроссовая» версия «Калины» станет для немцев самым доступным предложением среди псевдокроссоверов. Ближайший из конкурентов — Sandero Stepway, который на местном рынке представлен под маркой Dacia, стоит уже 9 590 евро и вдобавок оснащён гораздо менее щедро.

• 

За «Урбан», который по непонятной нам причине немцы прозвали «Der Hipster» — «Хипстер», покупателям предстоит выложить 11 990 евро (1 млн 37 тысяч). И это — весьма выгодное предложение, так как за близкий по внедорожным возможностям Suzuki Jimny просят уже 15 590 евро!

Для справки укажем, что немецкой публике придётся здорово переплатить за продукцию отечественного автогиганта. Так, в России Lada 4×4 Urban можно купить максимум за 501 тысячу рублей, а Lada Kalina Cross (притом — с более мощным мотором и роботизированной коробкой) — за 542 тысячи. Причина столь значительной переплаты — в необходимости «отбить» затраты на сертификацию и вышеупомянутую «подгонку» машин.

[Василий Тёркин 154]

В Воронежской области запустили первую очередь молочного комплекса на 5000 голов КРС

 

• 

Проект стоимостью 3,4 млрд рублей реализует в Аннинском районе Воронежской области компания «Молвест». Комплекс, рассчитанный на 5 тыс голов дойного стада, станет крупнейшим в регионе.

Молочный комплекс включает восемь корпусов для крупного рогатого скота, два доильных блока и кормовые площадки. К 1 февраля 2016 года на предприятие завезли 3,5 тыс. коров высокопродуктивных пород джерси и монбельярд. В феврале планируют поставить еще 1,5 тыс животных.

При выходе проекта на полную мощность ежегодно здесь станут производить 40 тысяч тонн сырого молока и 1,5 тысячи тонн мяса в живом весе. На площадке будет представлен крупный рогатый скот трех пород: Джерси, Монбельярд и Голштинская.

Вторую очередь молочного комплекса запустят в мае 2016 года. С открытием предприятия в районе появится почти 230 новых рабочих мест.

— При выходе на проектную мощность комплекс будет производить 107 т молока в сутки, или 40 тыс. т в год. Молоко будут перерабатывать предприятия группы компаний «Молвест», — пояснил генеральный директор ООО СХП «Молоко Черноземье» Владимир Полин. - Готовность объектов мегафермы составляет 95%. Сейчас идет интенсивное заполнение корпусов. Осталось доставить на место 1,5 тыс. животных, и фабрика по производству молока заработает в полную силу.

• 

• 

• 

[Василий Тёркин 154]

Продолжение следует. Надеюсь тема будет интересна, а главное, позволит поверить в наши силы - силы России!

[Severomorsk 2]

на Молоте сподобились на карабин не калашоидного типа! Гриффон который.

[sibir 85]

Юра-хорошая тема. Хочется в хорошее верить. Самолеты конечно хорошо-отлично даже. А вот Ниву за мульт впихнуть бюргерам, это вообще позитив . Главное, чтобы брали.

[scif8 20]

Опять же Орсис 120 выпустили. Что ни говори, но очень дешего и возможно даже сердито.

[Severomorsk 2]

Коль, так скоро честных 4х4 не останется. будут ниву за границей скупать.... еще и при таком-то курсе...

[Василий Тёркин 154]

В России создан перехватчик дронов с дальностью полёта 540 км.

 

• 
  

 

Российская компания «Тайбер» оснастила свой комплекс «Геодезия-В» с беспилотным вертолетом спецсредствами, которые позволят ему обнаруживать и сопровождать дронов-нарушителей государственных границ, сообщили в компании.

«Беспилотник-перехватчик оснащен многофункциональной видеоплатформой с камерами наблюдения различного спектра действия: термальной, дневной и ультрафиолетовой. Задача вертолета заключается в обнаружении цели, ее сопровождении, а также передаче на наземную станцию управления точных координат маршрута дрона — нарушителя».

В силу того, что беспилотный вертолет обладает широким диапазоном скоростей — от 0 км в час в момент зависания до максимально развитой скорости в 150 км/ч, летательный аппарат способен удерживать и сопровождать «незаконный» дрон на протяжении всего маршрута.

В состав вертолетного комплекса «Геодезия-В» входит беспилотный летательный аппарат ТБ-29 В и командный модуль беспилотного воздушного комплекса. Максимальная взлетная масса вертолета составляет 19,6 кг, практическая дальность полета — 540 км. Также он способен летать 6 часов с полезной нагрузкой 1 килограмм на высоте километра.

Впервые «Геодезия-В» был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2015, однако тогда он позиционировался как разведывательный дрон, не способный сопровождать цели в воздухе.

[Tim76 0]

Замечательная тема! А то все о грустном, да о грустном!

Правда и тут на одних веселых смехуечках далеко не уедешь.

Ну вот например.

Компания «Молвест». Собственник- Пономарев Аркадий Николаевич. Депутат Гос. Думы. Единая Россия.  В 2015-м супруга стала председателем Общественной палаты Воронежской области. 

Био-

С 1978 года – главный инженер молочного комбината «Бежецкий» Тверской области. 1984 -1987 гг. – главный инженер молочного комбината «Россошанский» Воронежской области. 1987 -1992 гг. – главный инженер, директор молочного комбината «Воронежский». 1992 -2013 гг. – генеральный директор ОАО «Молочный комбинат «Воронежский». Видимо член КПСС.

Состояние
В 2014 году заработал: 48 092 840,21 руб. Супруга: 16 716 726,68 руб. Ребенок: 72 468,00 руб. В собственности (с учетом собственности супруги и ребенка) 31 земельный участок общей площадью более 63 тысяч кв.м., 8 жилых домов общей площадью более 1200 кв.м., 9 квартир (972 кв.м.). Три квартиры из них находятся в Испании. Автомобили: ГАЗ 21, Mercedes-Benz CL-класс, Ford S-MAX, Porsche Cayenne, Toyota Tundra. Два автоприцепа. Два квадроцикла, две моторные лодки, мотоцикл Харлей Дэвидсон. 

2010-2012 гг. - депутат Воронежской областной Думы V созыва. Заместитель председателя комитета по аграрной политике, член комитета по экологии и природопользованию. Член фракции «Единая Россия».

Внес в Госдуму законопроект, который вводит запрет на распространение среди детей информации, отрицающей или искажающей патриотизм. Депутат предлагает законодательно закрепить определение патриотизма: "Любовь к Отечеству, преданность ему, стремление своими действиями служить его интересам".

Замечен в ряде скандалов с поставками некачественного молока в муниципальные детские учреждения по завышенным ценам.

"Диссернет" опубликовал результаты исследования его диссертации на плагиат.

Богатейший человек Воронежской обл.

[Л Ю Б И Т Е Л Ь 71]

Скоро дойдём и до раскулачивания. Чем глубже кризис, тем ближе к этому

[Василий Тёркин 154]

Замечательная тема! А то все о грустном, да о грустном!

Правда и тут на одних веселых смехуечках далеко не уедешь.

Ну вот например.

Компания «Молвест». Собственник- Пономарев Аркадий Николаевич. Депутат Гос. Думы. Единая Россия.  .......

Богатейший человек Воронежской обл.

Хорошая работа по "разоблачению" 

Только чего плохого в том, что это успешный предприниматель? Показатель владения недвижимостью, тоже интересен, говорит о том, что денежки заработанные человек вкладывает в недвижимость и землю, вместо отмывания через оффшоры например. 

Ох уж эти "компроматы"...

Компромат найти можно на каждого, причем из мухи слона раздуть - это профессия либерала, своеобразный талант 

 

Эта тема создана для позитивных новостей, иные будут сноситься во флейм. 

 

Любую хорошую новость с легкостью можно превратить в плохую   - здесь мы этого делать не будем.

[Василий Тёркин 154]

 Запущена в серию новая модель Российских лодочных моторов ПЛМ Импульс-140

 

ООО «Лодочные моторы Импульс» приступило к серийному производству самого мощного в линейке моделей подвесного мотора для лодок и катеров. Четырехтактный «Импульс-140». В качестве основы для силового агрегата взят ВАЗ-21179 рабочим объемом 1796см3 и оснащенный компрессором. Мотор может поставляться как в водометном так и в винтовом (редукторном) исполнении. Вес: 194 кг. Установочный размер транца: 508мм (L). На моторе установленна электронная система управления и контроля с цветным дисплеем и возможностью подключения по шине NMEA2000/J1339.

• 
  
• Impulse 140
  

[Василий Тёркин 154]

В Уфе введен в эксплуатацию детский сад на 177 мест.

• 
  

Детский сад рассчитан на 177 мест, всего — восемь групп. Общая площадь составляет 3 785 кв. м. Строительство выполнено в рамках Республиканской целевой программы по развитию системы дошкольного образования Башкортостана при поддержке федерального бюджета.

[Василий Тёркин 154]

В Ишиме Тюменской области реализован масштабный проект в сфере здравоохранения.

• 
  

В процессе реконструкции

В Ишиме сдан масштабный социальный проект — объединение амбулаторной детской службы. Три поликлиники, расположенные в разных концах города, разместили под одной крышей.Работы по реконструкции бывшего здания детского отделения были начаты в августе 2014 года. 1 февраля 2016-го медицинские работники переехали в отремонтированное здание.

Посетители смогут, придя на приём к участковому врачу-педиатру, обратиться к узким специалистам, пройти полное обследование и получить все виды амбулаторной помощи. С вводом в эксплуатацию нового здания изменились не только площади, их стало в разы больше, но и увеличилось количество посещений в смену — с 253 до 350.

[Василий Тёркин 154]

В Липецке открыли новый диализный центр.

• 

Для больных с почечной недостаточностью 10 февраля в Липецке открыт новый оснащенный самым современным оборудованием диализный центр «Fresenius Medical Care». Год потребовался строителям, чтобы не только возвести новое здание, но и полностью отделать его для приема пациентов.

 

Новый диализный центр — пример государственно-частного партнерства в регионе. На его строительство немецкая компания «Fresenius Medical Care» выделила 250 млн рублей, мэрия предоставила земельный участок, помощь оказала администрация Липецкой области.

Медучреждение рассчитано на 240 больных с почечной недостаточностью. Всю необходимую помощь в центре больные, в том числе и из других регионов, будут получать бесплатно.

[Василий Тёркин 154]

На Байконур доставили ракету для ExoMars-2016

• 
• Ракета-носитель Протон-М. Архивное фото

МОСКВА, 12 фев — РИА Новости. Ракета-носитель «Протон-М», предназначенная для запуска космических аппаратов российско-европейской исследовательской миссии ExoMars-2016, доставлена на космодром Байконур, сообщили в пятницу в дирекции по коммуникациям государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева.

«На космодром Байконур из Центра имени Хруничева доставлена ракета-носитель „Протон-М“, предназначенная для запуска научных аппаратов российско-европейской миссии ExoMars-2016 — демонстрационного спускаемого модуля Schiaparelli („Скиапарелли“) и орбитального модуля Trace Gas Orbiter. Запуск космических аппаратов миссии запланирован на 14 марта 2016 года», — говорится в сообщении.

[Василий Тёркин 154]

В Антарктиде открыли российский аэродром после 26-летнего перерыва

• 

На российской круглогодичной станции Мирный в Антарктиде открыли аэродром после 26-летнего перерыва в полетах, сообщил заместитель начальника Российской антарктической экспедиции Вячеслав Мартьянов.
«Работавший здесь ранее снежно-ледовый аэродром был иссечен глубокими трещинами, его стало невозможно использовать. Место для нового аэродрома искали геофизическими методами на протяжении трех лет. И вот он принял первый борт», — сказал он. Сейчас аэродромы есть на всех российских круглогодичных антарктических станциях.
«На станции остался только зимовочный состав во главе с начальником станции Виктором Виноградовым — 21 человек. Им предстоит прожить в автономном режиме 11 месяцев», — пояснил Мартьянов.

[Василий Тёркин 154]

Волчихинский маслосырзавод в Алтайском крае модернизировали и увеличили производство продукции

• 

На Волчихинском маслосырзаводе провели полное технологическое перевооружение и выпускают ещё больше элитных сортов.
В конце 2015 года «Волчихинский маслосырзавод» завершил модернизацию своего сырного цеха, которая длилась больше двух лет. Площадку практически полностью перестроили: обустроили удобные бытовые помещения, снесли ненужные перегородки, установили новое оборудование. Часть его предприятие закупило в Болгарии, часть — произвел алтайский НИИ сыроделия.
По словам Геннадия Шишова, генерального директора «Волчихинского маслосырзавода», максимально исключить из производства человеческий фактор и обеспечить продукции стабильно высокое качество.
На сегодняшний день предприятие в Волчихе является самым крайним на западе алтайского региона. Как признается сам директор, эти степные территории мало предназначены для молочного скотоводства. Однако получать сырье и выпускать продукцию все-же удается. В сутки завод принимает порядка 14-15 тонн молока. Часть этого объема идет на переработку, остальное отгружается на другие молочные заводы холдинга «Столицы молока».

[sibir 85]

Вчера патроны 9.3*62 Партизан видел в Особенностях нацохоты по 171 рублю